طريق الدراجات مختلط بحركة المرور
طريق الدراجات مختلط بحركة المرور: طريق الدراجات: يعد شارع الدراجات مرفقًا مشتركًا للدراجات على الطرق منخفضة الضغط ، مصممًا لتوفير أولوية لقائدي الدراجات الذين يعملون داخل طريق مشترك مع حركة السيارات.
معرض الصور
الفوآئد
- يزيد من راحة الأشخاص في ركوب الدراجات من خلال تقليل سرعات وأحجام تشغيل السيارات ، إذا تم تضمين التحويل.
- يحسن ظروف المشاة عند تنفيذه باستخدام الأرصفة ومعابر المشاة المحسنة.
- يحسن نوعية حياة السكان من خلال حركة مرور أكثر هدوءًا ومعابر أكثر أمانًا.
- يربط الطرق السكنية المحلية بالممرات التجارية والخدمات المجتمعية مثل المدارس.
- قد يقلل من حدوث إصابات خطيرة من خلال تقليل سرعات السفر.
- أقل تأثيرا بصريا من المرافق المنفصلة.
الاعتبارات
- قد تتطلب سطحًا مرصوفًا إضافيًا لتوفير مساحة على الرصيف للمشاة.
المقدمة
توفر شوارع الدراجات طريقًا ذو أولوية للدراجات مصممًا لتوفير وصول مريح ومنخفض إلى وجهات محلية وعبر الأحياء. تعمل مجموعات من إدارة الوصول وتهدئة المرور ومعالجات العبور في تناسق لتعزيز تجربة ركوب الدراجات.
الشكل 2-4. العناصر المشتركة لشارع الدراجات
تصميم هندسي
يصف دليل الدراجة AASHTO شوارع الدراجات بأنها شوارع “تم تعديلها لاستيعابها عبر حركة الدراجات وتقليل حركة السيارات” (2012 ، ص 1-2).
قد يكون لدى العديد من المدن الصغيرة أو الشوارع الريفية المحلية ظروف حركة مرور منخفضة السرعة ومنخفضة الحجم والتي تعتبر مثالية لتنفيذ شارع الدراجات. في الحالات التي لا تفي فيها السرعة والأحجام بالقيم المفضلة ، يمكن استخدام تقنيات تهدئة حركة المرور لتحسين الظروف. حتى في شبكات الشوارع المحلية المنحنية بدون حركة مرور متقطعة ، يمكن أن تمثل السرعة مشكلة في شوارع طويلة وعريضة.
يمكن أن تساعد تدابير تقليل السرعة في الحفاظ على سرعات السيارة التي تقل عن 25 ميلًا في الساعة (40 كم / ساعة) وتحسين راحة الدراجات على الطريق من خلال تقليل فارق السرعة الزائد بين السيارات ودراجات الدراجات الهوائية.
العلامات
استخدم العلامات لتشجيع سائقي السيارات على المرور على دراجات هوائية على مسافة آمنة.
- لا تضع علامة على خط الوسط في مرافق شارع الدراجات إلا إذا كان بمثابة جهاز توجيه قصير.
يعد التحديد الواضح لشارع الدراجات مهمًا لوعي مستخدمي الطريق بالمنشأة.
- علامات الممر المشتركة (SLMs) هي الوسم القياسي للإشارة إلى عمليات الدراجات على الطرق المشتركة
- ضع SLMs في وسط حارة السفر لتقليل البلى وتشجيع ركوب مسافة آمنة من السيارات المتوقفة.
علامات
يعد تحديد مسارات الطريق أمرًا بالغ الأهمية على شوارع الدراجات عندما يقع على طول الطرق المحلية مع اتصالات الشبكة الدائرية. هناك ثلاثة أنواع وظيفية من علامات تحديد مسارات الطريق ، موضحة في الشكل 2-6:
علامات التأكيد. تشير إشارات دليل الدراجة (D11-1c) إلى راكبي الدراجات على وجودهم في طريق معيّن وجعل سائقي السيارات على دراية بمسار الدراجات.
علامات الدوران. تشير علامة وجه الدراجة (D1-1) مع وجهة واحدة أو أكثر في اتجاه واحد إلى المكان الذي يتحول فيه مسار الدراجة من شارع إلى شارع آخر.
علامات القرار. تُعد مجموعات علامات القرار عبارة عن مزيج من الدلائل D11-1c و D1-3a المستخدمة لتمييز تقاطع طريقين أو أكثر وإبلاغ راكبي الدراجات بمسار الدراجات المخصص للوصول إلى الوجهات الرئيسية.
D11-1c
D1-1
D11-1c; D1-3a
الشكل 2-6. علامات دليل MUTCD للملاحة الطريق دراجة. يُفضل استخدام علامة D11-1c على D11-1 كلما كان ذلك عمليًا ، حيث إنه يوفر للقارئ مزيدًا من المعلومات المفيدة بشأن الوجهة أو المسار.
التقاطعات
هناك حاجة لإقامة مريحة وتقاطع التقاطع على شوارع الدراجات لجعل الطريق جذابًا وعمليًا لراكبي الدراجات من جميع الأعمار والقدرات. في حين أن عبور شوارع التجميع المحلية والثانوية قد يكون مريحًا مع الحد الأدنى من التعديل ، إلا أن معظم الشوارع المحلية تفتقر إلى التحكم المناسب في حركة المرور لعبور الشوارع الكبيرة بأمان وبشكل مريح. يجب أن تستوعب التحسينات المتقاطعة بأمان وراحة المشاة وكذلك راكبي الدراجات.
تقاطع التقاطع البسيط
صمم علاجات عند تقاطعات الطرق البسيطة لتوفير الأولوية لقائدي الدراجات على الطرقات المتقاطعة.
- يجب أن تتوقف نقاط التوقف أو علامات العائد لصالح شارع الدراجات.
تؤثر جودة العلاجات في معابر الشوارع الرئيسية بشكل كبير على فائدة طريق شارع الدراجات. صمم معالجات عبور لتعزيز السلامة والراحة لمستخدمي العبور.ارجع إلى NCHRP 562 ، البرنامج الوطني لبحوث الطرق السريعة التعاونية ، الذي يهدف إلى تحسين سلامة المشاة في المعابر غير المخصصة للتذييل A للحصول على طريقة لتحليل معالجات عبور مناسبة لسياق طريق معين. قم بتقييم الحساب بافتراض نشاط دراجة ودور مشاة معتدل ليعكس مستوى النشاط المتوقع عند المعبر المحسّن في المستقبل.
يقدم الشكل 2-7 مثالاً على الرسم البياني لمبادئ توجيهية العبور باتباع منهجية NCHRP 562. يجب استخدام هذا فقط عندما تكون سرعة الطريق الرئيسية وسرعة المشي للمشاة ومسافة العبور متطابقة مع القيمة المعروضة في أعلى الرسم البياني. بالنسبة للحالات الأخرى ، يجب على القارئ استخدام المعادلات المدرجة في أوراق عمل الملحق أ.
الشكل 2-7. إرشادات مثال لمعالجات عبور المشاة مقتبسة من NCHRP 562 (الشكل A-5). تفترض الحسابات 34 مم (10.4 م) الرصيف ، 35 ميل / ساعة (55 كم / ساعة) ، 3.5 قدم / ثانية (1.1 م / ث) سرعة المشي.
التنفيذ
غالبًا ما يكون تطوير شوارع الدراجات في المناطق الريفية أمرًا صعبًا بسبب الافتقار إلى طرق بديلة عبر الطرقات وتركيز حركة السيارات على الشرايين. قد تحافظ شبكات الطرق المنفصلة على سرعات مرور منخفضة وتثبط من خلال حركة المرور على الطرق المحلية ، ولكن هذه الفوائد غالباً ما تضحي بالاتصال.
امكانية الوصول
تم تصميم شوارع الدراجات لتحديد أولويات الاستخدام من قبل راكبي الدراجات وليس الغرض منها استخدام المشاة. على شوارع الدراجات ، يعتبر مرفق المشاة المناسب طريقًا عام جانبيًا. إذا كان الغرض من شارع الدراجات هو تسهيل سفر المشاة داخل الطريق ، فيجب أن يكون الوصول إليه ممكنًا.
يمكن أن تستخدم التحسينات المتقاطعة مجموعة متنوعة من الأدوات الهندسية لمعالجة راحة المستخدم ، وتوفير فرص إضافية لقبول الفجوة ، وزيادة العائد لمعدلات المشاة.لمزيد من المعلومات حول تحسينات عبور شوارع الدراجات ، راجع BIKESAFE 2014.
الشكل 2-8. توضح الصور التالية بعض التحسينات المحتملة لعبور لزيادة السلامة والراحة من المعابر شارع الدراجات من الطرق الأخرى.
علامات عبور و علامات عبور تحذير
علامات الممر واللافتات التحذيرية ترفع الوعي حول عبور سائقي السيارات. استخدم علامة W11-15 للدراجات الهوائية والمشاة للإشارة إلى إمكانات عبور راكبي الدراجات والمشاة في أماكن محددة.
ملحقات الكبح
تقلل امتدادات الحد من التعرض لحركة المرور وتزيد من وضوح المستخدمين المتقاطعة. لا ينبغي أن تستخدم ملحقات الكبح داخل الكتفين حيث تتداخل مع سفر الدراجات على طول الطريق الرئيسي.
منارات تحذير نشطة
في المواقع ذات التوافق العائد إلى المشاة الضعيف ، قم بتثبيت إشارات التحذير النشطة مثل إشارات الوميض السريعة المستطيلة لتكملة علامات التحذير المتقاطعة وتذكير سائقي السيارات بالالتزام بالإنتاج. ارجع إلى FHWA Interim Approval 11 للحصول على مزيد من المعلومات حول استخدام وتطبيق إشارات الوميض السريع المستطيلة.
جزر المتوسط
قسّم المعابر إلى مراحل متعددة باستخدام جزيرة أمان متوسطة. يتيح ذلك عبور راكبي الدراجات و / أو المشاة قبول الفجوات في حركة المرور في اتجاه واحد في كل مرة. يجب أن لا يقل عمق جزيرة السلامة المتوسطة لشوارع الدراجات عن 8 أمتار (2.4 متر) لاستيعاب راكبي الدراجات المتقاطعة.
الجزر الوسيطة هي إجراء مضاد للسلامة ثبت من FHWA.
منارات المرور للمشاة
في المواقع التي بها مسارات متعددة للحركة ، وحركة مرور عالية السرعة ، و / أو لا توجد فرصة لجزيرة سلامة متوسطة ، قد تكون إشارة المرور الكاملة أو منارة المشاة المختلطة فعالة في خلق ظروف عبور آمنة. منارات المشاة الهجينة هي إجراء مضاد للسلامة ثبت من FHWA. راجع دليل FHWA للمشاة الهجين منارة 2014 و MUTCD Chapter 4F لمزيد من المعلومات.
